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太原租車公司排量大的車不一定反應速度快

排量肯定有差異。不過似乎軒逸1.8也比豐田略快,不過那車沒有深度體驗。我開過的感覺,日產第一,奧迪第二,本田豐田相對是新手,斯巴魯就真的沒接觸過,讓你說的更想去體驗了。日產的小排量cvt還有一組兩個檔位的行星齒輪,跟本田有液力變矩器的雙離合一樣,都有點牛逼的感覺啊。真不知道大眾怎么宣傳的,國內好像都覺得渦輪增壓+雙離合特別先進,其實雙離合結構,跟普通CVT一樣算挺簡單的了(當然大眾相對來說雙離合在平價車里面做的還是不錯)。自主廠商搞自動變速箱,都是先雙離合或cvt。at反而復雜。以下是太原租車公司排量大的車不一定反應速度快的詳細內容。


這個可能是排量差異了,排量大響應快,1.6 1.8的發動機底氣不可能有2.5深厚順滑的,不過我確實略微感覺類似騏達1.6gts的cvt會好些,畢竟日產是cvt普及率里最大的品牌了,叫他cvt老大都沒有問題,至于雷凌還有日產的換擋撥片我覺得是不明覺厲的東西,還不如踩油門響應快,做不到subaru那個即可響應的地步完全沒必要做嘛。


也沒開過subaru,有機會體驗下。新卡羅拉的cvt感覺比日產的差,可能因為模擬了檔位吧,沒有日產的平順,響應也慢一點,而且我實際開起來好像沒有2.5 altima省油,稍差一點,雖然也很省,當然我開著兩輛車都是高速多。不過那樣一款車居然配了換擋撥片,降檔要反應個一秒,不知道豐田咋想的。成本比檔位桿低?


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